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6万公里更换两根皮带、火花塞及缸线(图多)

本主题由 疯子 于 2008-3-2 01:11 推荐主题

6万公里更换两根皮带、火花塞及缸线(图多)

10月底购买了发电机皮带、空调皮带、电装火花塞及力爽缸线,11月2号到4S店进行更换,现将过程图片报出,给各位同学分享。
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  • SYSPARK 军饷 +10 原创内容 2007-11-9 14:15
  • 疯子 军饷 +2 精品文章 2007-11-9 09:31
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因为平时开车时加油就象踩鸡蛋一样,所以没有购买IW20型号的,20多用作高转速用,个人认为16市内足够了。
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打开了一个,看看的确是新的
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来一个火花塞的特写,据称这种火花塞的触点特别细,就是4S店后面窗台上拍的,还算清楚哈
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这是力爽二代缸线,虽然现在三代蓝线已经出来了,但据称内芯比二代小,就直接买的二代,一共是四根,还有一根在工人师傅手上 ,他们正在研究中。。。。。
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言规正传,先打开引擎盖,看起来还是不很脏哈
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在右前轮的内侧取下一个盖板,就可以看见即将被更换的两根皮带,看得到有齿齿的那个叫三角带,是发电机皮带,另一根是空调皮带,空调皮带上可看见“大宇”的标记,其实这也是“大宇”认可的意思,并不是“大宇”生产的,生产皮带的厂家在后面介绍。
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换下来的发电机皮带,刚开始还感觉可以将就用,但仔细一检查,发现已经有了裂痕,还好更换得早哟
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这是换下来的空调皮带,也有一些地方破损了,当然空调皮带可以坏了再换,就是怕大热天的麻烦
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最让人激动的时刻到了,我发现换下来的装车皮带与我买的竟然是同一个牌子的,“盖茨”皮带,据工人师傅说,好像原车的装车正时皮带也是“盖茨”的
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