燃油税一出 油耗备受关注 如何省油成热点(转自新浪:时间的颜色)
最近,国务院印发的《节能减排综合性工作方案》,明确指出要适时开征燃油税,使得燃油税再度成为车市的热门话题。面对燃油税日益逼近的脚步,“后燃油税”时代用车成本如何变化,自然也就为车主所关注。 记者了解到,国务院所印发的《节能减排综合性工作方案》,由国家发改委同有关部门制定。《方案》指出,今后国家将制定和完善鼓励节能减排的税收政策,这其中就包括热议已久的燃油税。根据这个指导原则,燃油税将适时开征,而环境税也将首次提上议程,进入研究阶段。业内人士认为,尽管这一《方案》并未涉及燃油税的税率以及开征时间,但至少已经表明燃油税即将进入实施阶段,离开征为期不远。
记者了解到,目前业内普遍认为,燃油税税率很可能在30%-50%之间。一旦燃油税开征,将会对车市产生什么样的影响?由于燃油税的总原则是把养路费、高速通行费等摊到油价当中去,对不同车辆的影响也就大不一样。
有一位车商给记者仔细算了一笔账:目前杭州市场上的93号汽油每升售价4.68元,1.6L以下经济型家轿每百公里耗油在8升以内。以每年行驶1.5万公里里程计算,一年的油费支出为4.68×8×150=5616元。再加上2400元的养路费,全年需支出8016元。
燃油税开征后,如果取30%的税率,同样一辆经济型轿车的全年费用为:4.68×(1+30%)×8×150=7300元。如果取50%的税率,全年费用则为4.68×(1+50%)×8×150=8424元。由此可以看出,1.6L以下排量的经济型轿车,车主在燃油税政策出台后负担相对较轻。
而大排量汽车的费用则明显上升。排量在2.0升以上的汽车,以杭州目前的交通状况每百公里耗油约13升(使用97号汽油,4.95元/升)。大排量汽车多为商务用途,年行驶里程也明显比普通家轿多,平均2.5万公里。按这些数字计算,一辆大排量汽车的全年费用为18487元(含2400元的养路费)。
燃油税起征后,以30%的税率计算,车主需支付的费用为4.95×(1+30%)×13×250=20914元;如果是50%的税率,车主则每年需支付24131元。显然,排量大油耗高的汽车,养车成本要明显提高。
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目前,美国对汽油征收30%的税率,日本是120%,德国是260%,法国是300%。有关专家认为,由于我国首次征收燃油税,考虑到消费者的承受能力,税率不会很高。但实行燃油税的目的是为了有效地节约紧张的石油资源,过低的税率可能无法抑制石油过度消费。所以我国的燃油税很可能会在未来逐步调高。
开车养车节能有妙招 节约用油每年可省4500元
“一天上下班就要耗四五升油,花费20多元,加上养路费、保险费和维修费,真不如打的合算。”近日,住在高技区的宋先生到加油站加油时向朋友诉苦。如今,油价不断上涨,让许多有车一族的神经越绷越紧。
诸多有车族纷纷开始拨拉自己的小算盘:这车怎么开?这油怎么省?哈工大(威海)汽车工程学院的一名教
授认为,保养和使用得当的汽车能节油15%~20%,每年能为车主节省1350~1800元油费。近日,记者通过采访调查,把不少车主在节约用车成本的妙招提供给读者,希望能和有车族一起分享生活中的智慧。
购车:小排气量轿车最经济
家住古寨附近的李先生以前开的是一辆大排气量的轿车,最近换车时他考虑到油耗的问题,特地挑了一款夏利车,他说:“这车排气量小,也比较省油。对于咱上班族来说,私家车就是一种代步工具,没必要讲排场。我选择了1.0升排量的夏利车,现今看来,真是合适。”
李先生说,他的一些朋友收入不高,却爱慕虚荣,互相攀比,车子一个比一个高档,都是大排量的。因此,养车的高额费用便成为沉重的经济负担。一个朋友有一辆高档车,从石岛跑到威海油费就要100多元,这不是工薪族能消费得起的。他认为,对于工薪阶层,省油的小排气量汽车最经济。家用轿车不一定贵和豪华就好,选车要考虑自己的收入水平、家庭成员状况和个性喜好诸多因素。在选车时还要注意,不要选带太多电动设备的车,这是因为电动设备会增加车身重量,由此会增加油耗。
【小算盘】:与过去的每百公里10升油相比较,现在的这款车百公里油耗在6.2升左右,李先生每年大约要驾车跑1.2万公里,每年仅汽油就能节省456升,节支2270元。
加油:早晚加油很合算
张先生是公司经理,经常驾车外出。他认为,省钱从加油开始,要按照发动机说明书上要求的汽油标号加油,千万不能图便宜加低标号的汽油。他的车因为要加93号以上的清洁汽油,为确保油的质量,张先生总是到大型正规的加油站加油。
一次,张先生从乳山回威海,走到半路油表亮起了警示灯。驱车行驶了5公里后,他发现附近有一座小型加油站。由于不了解前方有没有大型加油站,他决定在这里加油,经过计算路程,他只加了50元钱的油。因为到了威海后可以到大型加油站加油,避免在一些小型加油站有可能加到质次价高的油。张先生说,人们都知道油热胀冷缩,一般加油时都选择清晨或者夜晚加油,因为这时候气温低、汽油密度高,加油很合算。早晚加油,油箱可以加得满一些。但是平日加油时不必加满,主要为了减轻车身重量。
【小算盘】:别人开同样的车百公里油耗要12升,张先生只用9升。他的车每年行驶3万多公里,每年节约900多升93号汽油,节支4500多元。
计划:找准最佳出行路线
谷先生是业务员,为了工作方便自己买了台车,每天都在道路上奔波。他说,每次开车出门前,最好明确行驶路线,多动点脑筋,别开车就走。一上车,马上打开收音机,多留意交通广播,注意每次所经路线的路况,尽量避开堵车热点。他说,堵车的路段起步频繁,跑起来最费油。记得一次他不知道羊亭至汪疃路段修路,结果走到羊亭没法走,只得绕道,多跑了20多公里。
谷先生说,行驶在路上时要留意交通标志是否更改,留意修路改道情况,做到心中有数。比如选择最近的路线,选择最不易堵车的路段,才能减少路程,减少油耗,同时也最大限度地节省时间。一次他要从高技区去文登市办事,启程前他计算了一下,从江家寨走不用交过路费,但老路路况不好,而且绕路。走双岛虽然要交10元钱,但是可少跑20公里的路,而且路况好,很少有红绿灯,按照他的车百公里耗油10升计算,20公里节省了2升油,也就是10元钱。所以,谷先生就驱车走双岛奔初张公路了。
他说,在市区行车,尽量选择一路右拐路线,减少等红绿灯的时间,也有益于省油。
【小算盘】:与其他车友每百公里11升油相比,谷先生只用9升油。虽然他每年仅跑1万多公里,但也相对省下了1000元钱,这相当于两个月的油钱。
技术:匀速行驶最省油
今年56岁的刘先生当了20多年的司机,近几年又被驾校聘为指导教练。他认为,每位车主的开车习惯不同,油耗也因此会有差异,但总结起来,开车省油还是有章可循的。开车起步停车稳、不争不抢,点火时不要轰油门。起步停车都会增加油耗,所以上路最好匀速行驶,车不要开太猛,猛加油猛减速以及高档低速、低速高档都对车不好。匀速行驶不但省油,对车件的磨损也少。开车要稳,主要是掌握好换挡的时间。
他还总结了几条省油的方法:市区里不要开快车,以保护刹车片;停车一定要拉起手刹,多数车都使用了助力刹车等现代技术,以缩短刹车距离,这样踩着刹车也会费油。在市区行驶时多挂空挡,100米前看见红灯亮了就不要加油了。上了高速路按经济时速行驶,不要低于或高于这个速度。爬坡时不要硬撑,低速挡不用大油门,油门只要掌握在动力足够克服上坡阻力即可。
另外,夏天要少开空调,尤其是在堵车或停车等待的时候,尽量多开窗而不用空调;需要开空调时也要调到适当温度,而不要过高或过低,把空气循环系统设定在车内循环挡,在车内温度达到足够时可以暂时关掉空调。时速80公里,最好关窗开空调,这样既享受冷风,又避免了风阻,因为当车速高于85公里/小时时,开窗后的风阻消耗比空调系统消耗的燃油更多。所以应该低速开窗,高速开空调。
【小算盘】:刘先生上下班每天驾车行驶30公里,每年只跑1万公里左右。他的车每百公里油耗5.4升,比一般人少1.2升,每年能节省600元。
保养:自己动手
车主姚女士是个心细的人,她发现一些车商经常搞免费保养活动,所以一遇到这样的活动她就去参加。这样可以经常免费检查车况,避免日后出现大问题。她认为,新车保修期快结束时,一定要请个开车老手为自己的车辆全方位诊断一下,让保修店免费把各种“毛病”全部治好,总之尽量把车辆在保修期间的各种优惠政策享受到极至。
姚女士说,一些车主不及时给轮胎充气,导致耗油量也会增加。有的车主不及时检查清洗化油器,导致排气管出现冒黑烟、油耗增大。经常洗车和给车打蜡也可以减少空气阻力,从而提高燃油经济性。经常保养车内机械,使得车历久如新也有助于降低油耗。每次停车等待,如果超过3分钟以上最好熄火,这样也能省下不少油。
她发现,保养时自带机油比较划算,如她常用的机油在汽配超市购买,最便宜时是93元/桶,最贵时98元/桶,而修理厂卖的机油一桶就要100多元。每到需要更换配件时,她就自己到汽配城购买,自己来安装,感觉效果还挺好,有时也需专业人士帮她。当然,在一些比较重要的配件上,还是要到专修店去购买安装,如刹车片等。
另外,她自己还买了一只桶和洗车剂,找块软布自己洗车,每次10元钱的洗车费也省了。
【小算盘】:姚女士经常免费保养车辆,她的车子每百公里油耗才5升,比起许多同型号车百公里6.5升来说,她的车子每年能节约保养费用四五百元,加上省油大概七八百元,节省洗车费四五百元,每年能省下来1700-1800元。另外,自己购买配件装配,还节省了人工费。而且通过动手,自己慢慢变成了“修车通”,汽车有点小毛病就不用去维修厂了。